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车上并无司机
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车上并无司机
时间:1970-01-01 08:00来源:未知 作者:admin 点击:

孟女士家住新源里,这里是她每天出行的必经之路,对于这儿的治安情况,她认为自己有点儿发言权。她告诉记者,以前站内站外都乱得很,前段时间警方曾经下大力气整治过,秩序曾经好得让人不敢相信。“现在黑车都躲得远了,可是你看……”她指指在地铁出站口外,顶着烈日晃悠的几个人,“司机还是在这儿揽客。”记者沿京顺路走出了不到200米,两辆车正停在京顺路的最外侧行车道上,正好挡在公交车站前方。为了防范电子眼,车的后备箱都被掀了起来。司机正百无聊赖地攥着交通标志的铁杆子乱转,上面指示自行车道的小标志牌一圈一圈地转悠着。

9时整,记者将车子停在了5号线立水桥车站外过街天桥的下面,混杂在一长串大开车门、正在等候乘客的黑车之中。司机们倚靠着车门,上衣撩起到胸部,露出白花花的肚子,正在闲聊。

和这里相比,1个多小时前的地铁立水桥站附近,虽然黑车更多,可由于道路稍宽,对过往车辆的影响还不算太大。但在赶往立水桥车站的路上,记者发现,5号线地铁出了五环路之后,各个车站外的黑车骤然增加。在北苑路北站,同样也有一排黑车停车揽客,全都停在北苑路南向北方向最外侧的公交车道里,让本就压力巨大的北苑路再遇人为的“肠梗阻”。

“我估计是已经放弃‘治疗’了。”上午10时20分,刚刚从地铁10号线三元桥车站走出来的居民孟女士说。她口中的“放弃‘治疗’”,说的是三元桥车站周边的治安秩序。 在记者和孟女士的身边,车站外的地下通道里,小商贩们正支开摊子、铺上垫子、打开了各种“家什儿”,开始一天的工作。和每天下午比起来,此时的地下通道完全可以用“畅通”二字形容。虽然卖蛋挞的、卖老玉米的、卖玩具的、卖伞的、卖各种廉价工艺品的、卖“真皮”笔记本的、摆象棋残局的、传授金花技法的……早已把地下通道两侧占住,但好在让三个人并排行走还没有什么问题。10分钟内,记者眼见着摊子越来越多,在通往京顺路出京方向的通道口,逐渐有了每天下午的常规景象:最多仅容两个人上下楼梯时并排,擦肩而过时,往往还必须互相谦让一下。

此时主路上虽然车有20多辆,停得杂乱,但比起早晚高峰,已经算得上秩序井然。可是记者在回到车上的时候愕然发现,不知何时,一辆车已停在了记者车子的外侧,正前方又有别的车挡住,车上并无司机。无奈之下,记者小心地倒车、大幅度打轮,折腾半天才离开是非之地。

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